도로포장에서 노상과 노체의 차이점

🛣️ 포장에서 노상과 노체의 차이점

도로 포장 구조에서 **노상(路床, Subgrade)**과 **노체(路體, Embankment body)**는 모두 포장층 아래에 위치하는 지반 구조의 일부이지만, 그 위치와 기능, 요구되는 품질 기준에 차이가 있습니다.

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🔍 노상 (Subgrade)

• 위치: 포장층(보조기층, 기층, 표층 등) 바로 아래, 일반적으로 포장 밑면(보조기층아래, 흙)으로부터 약 1m 깊이의 토층을 말합니다.
• 기능:
  • 포장층의 기초로서 포장층에서 전달되는 교통하중을 최종적으로 지지하고 이를 노체 또는 원지반에 분산, 전달하는 역할을 합니다.
  • 포장의 두께를 결정하는 데 기초가 되며, 포장의 공용성(사용 성능)에 직접적인 영향을 미칩니다.
• 품질 기준: 포장층을 직접 지지하므로 높은 강도와 균일한 지지력을 요구하며, 일반적으로 최대 건조 밀도의 95% 이상의 높은 다짐도를 요구합니다. 양질의 재료를 사용하도록 권장됩니다.

🔍 노체 (Embankment Body)

• 위치: 흙쌓기(성토) 구간에서 노상층 아래 부분을 말하며, 노상을 지지하는 역할을 합니다. 땅깎기(절토) 구간에서는 노상층 아래의 원지반이 노체 역할을 한다고 볼 수 있습니다.
• 기능: 노상 및 상부 포장층을 지지하는 하부 구조로서, 포장에 작용하는 하중의 영향을 최소화하여 안전하게 지반에 전달합니다.
• 품질 기준: 노상보다는 다짐도 기준이 상대적으로 낮으며(일반적으로 최대 건조 밀도의 90% 이상), 노상에 비해 재료 품질 기준이 덜 엄격할 수 있지만, 전체 도로 구조의 안정성에 중요합니다.

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요약 비교

구분	노상 (Subgrade)	노체 (Embankment Body)
위치	포장층 밑면에서 약 1m 깊이의 상부 토층	흙쌓기(성토)구간에서 노상층 아래의 하부 토층
주요 기능	포장층의 기초, 교통하중을 최종 지지 및 분산	노상 및 포장층을 지지하는 하부 구조
다짐 기준	상대적으로 높음 (통상 95% 이상)	상대적으로 낮음 (통상 90% 이상)

 

 

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🛣️ 도로포장에서 노상(路床, Subgrade)의 구체적인 의미

도로 포장 구조에서 **노상(路床, Subgrade)**은 포장층을 지지하는 가장 기초가 되는 지반층으로, 포장 구조의 성능과 수명에 직접적인 영향을 미치는 매우 중요한 요소입니다.

1. 위치 및 범위

• 위치: 포장층(표층, 기층, 노반 등) 바로 아래에 위치하며, 도로 구조물의 최하층에 해당합니다.
• 깊이: 일반적으로 포장의 밑면(보조기층의 아래)으로부터 약 1m 깊이의 흙 부분을 노상이라고 정의합니다.
  • 흙쌓기(성토) 구간: 흙쌓기 마감면에서 아래로 약 1m 부분입니다.
  • 땅깎기(절토) 구간: 굴착 마감면에서 아래로 약 1m 부분입니다.
• 노체와의 관계: 노상층 아래의 지반은 **노체(路體, Embankment body)**라고 불리며, 노상은 노체 위에 축조되는 층입니다.

2. 주요 기능 및 역할

노상은 포장에 작용하는 모든 하중을 최종적으로 지지하고 이를 하부 지반에 안전하게 분산, 전달하는 역할을 합니다.

• 교통 하중 최종 지지: 상부 포장층(표층, 기층, 노반)을 통해 전달되는 차량의 교통 하중과 응력을 최종적으로 받아내고 지지합니다.
• 하중 분산 및 전달: 상부에서 전달된 하중을 넓게 분산시켜 하부 노체 또는 원지반에 그 영향을 최소화하여 안전하게 전달합니다.
• 포장 두께 결정의 기초: 노상의 강도와 지지력(대표적으로 CBR 값 등)은 포장 두께를 설계하는 데 가장 기초가 되는 자료로 사용됩니다. 노상의 지지력이 약하면 그만큼 상부 포장층의 두께가 두꺼워져야 합니다.

3. 품질 및 요구 조건

노상은 포장 성능에 결정적인 영향을 미치므로, 다음을 만족해야 합니다.

• 높은 다짐도: 상부 포장층을 안정적으로 지지하기 위해 일반적으로 최대 건조 밀도의 95% 이상의 높은 다짐도를 요구합니다.
• 충분한 지지력: 과잉 변형이나 침하를 일으키지 않도록 충분한 강도와 지지력을 확보해야 합니다.
• 균일성: 노상 전반에 걸쳐 지지력이 균일해야 포장의 불균일한 침하를 방지할 수 있습니다.
• 동상 방지: 한랭지에서는 동결-융해로 인한 체적 변화(동상)를 방지할 수 있는 토질 조건을 갖추거나 개량이 필요합니다.