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주차장 차길이 / 실측사례 2026. 2. 9.
제1종 시설물 vs 제2종 시설물 제1종 시설물, 제2종 시설물시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법 제1종·제2종 시설물, 어떻게 구분될까? : 네이버 블로그 제1종·제2종 시설물, 어떻게 구분될까?들어가면서 건설된 사회기반시설의 안전관리는 시설물의 종류와 위험성, 구조적 특성에 따라 체계적으로 구...blog.naver.com 2026. 1. 27.
시스템파고라, 스카이어닝, 어닝 http://www.sunbest.co.kr/ 스카이어닝스카이어닝,어닝,시스템파고라,폴딩도어를 한 곳에서! 썬베스트!www.sunbest.co.kr 2026. 1. 22.
보강토 곡선부에서 응력이 집중되기 때문에소단을 설계할 때, 평지보다는 넓게(1.5~2배) 넓게 소단폭을 설계해 준다. 2026. 1. 18.
보강토옹벽/시공detail_곡선부 처리 급한 곡선부(R값이 적은 경우)보강토블럭의 뒷면을 커팅해서 시공했다.지금처럼 쌓기 높이가 낮은 경우는 문제가 안되지만, 높이가 높아지면 판단이 달라져야 한다. 곡선부의 시공을 위해,보강토 뒷면의 날개을 잘라서 곡선부의 라운드를 만들어 냈다. 이때는 본체를 건들리지 않고, 날개만 자르기 때문에 문제가 되진 않는다. 2026. 1. 18.
공작물 축조신고 2026. 1. 14.
공작물 축조 신고 공작물 축소 신고-공작물은 (건축물과 달리) 설계 변경이 없기 때문에, 변경하려면 기존 신고한 행위를 취소하고 공작물 축조신고를 다시 해야 한다-소요기간 : 1개월 개발행위 변경-소요기간 : 2개월 2026. 1. 14.
노란색 빗금 / 도로 안전지대 노란색 빗금_ 도로 안전지대도로의 노란색 안전지대는 보행자의 안전을 보호하기 위해 만들어졌습니다. 이 구간은 주로 넓은 도로나 교차로, 횡단보도 주변에 위치해 있습니다. 보행자가 도로를 건너다가 위험한 상황이 발생할 경우, 노란색 안전지대에서 잠시 멈춰 설 수 있습니다. 통계에 따르면 노란색 안전지대가 설치된 도로에서 보행자 사고율이 크게 감소한 것으로 나타났습니다.노란색 빗금으로 된 도로 안전지대는 보행자의 안전을 보장해 주고, 교차로나 횡단보도에서 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있습니다. 흰색 빗금_ 노상 장애물 표시구간도로상에 흰색 빗금 구간도 볼 수가 있습니다. 이곳은 노상 장애물 표시구간이라고 합니다. 흰색 장애물 표시구간은 도로에 장애물이 있을 때 미리 경고해 주는 역할을 합니다. 2026. 1. 14.
윙카호스 2026. 1. 13.
카스토프(차량멈춤턱)와 벽 사이의 정적거리 주차장에서 카스토프와 벽까지의 적정거리는 주차장에서 카스토퍼(차량 멈춤턱)와 벽 사이의 거리는 차량의 후면 오버행(뒷바퀴 중심부터 범퍼 끝까지의 길이)을 고려하여 결정됩니다.법적으로 강제된 수치는 없으나, 국내 주요 건설사(LH 등)와 실무에서 사용하는 표준 기준은 다음과 같습니다.1. 일반적인 설치 권장 거리가장 흔히 사용하는 기준은 벽면에서 카스토퍼 중심까지의 거리입니다.승용차 전용: 100cm ~ 110cm국산 세단 및 SUV의 평균적인 오버행을 고려했을 때, 110cm 정도를 띄우면 벽과 범퍼 사이에 약 10~20cm의 여유 공간이 생깁니다.화물차(1톤 트럭 등) 혼용 시: 120cm ~ 130cm포터나 봉고 같은 화물차는 뒷부분이 일반 승용차보다 길기 때문에 120cm 이상 확보하는 것이 안전.. 2026. 1. 11.
경계석 높이 고민 고민 이슈보차도 경계석(L형 측구) → 노출높이 : 200mm 주차장 램프(경사구간) 연석 → 높이 기준 : 150mm차량 종류별 범퍼 높이 (지면~범퍼 하단) → 일반세단 : 150mm ~ 주차면(일반형의 경우)의 뒷길이에 여유가 없다면(확장형 기준으로 판단), 경계석의 높이를 낮춰서 주차공간의 여유를 만들어 주자. (경계석으로 인한, 펌퍼하부 손상 가능성 차단)주차면의 뒷길이 여유 : (주차선~경계석 : 20cm / 카스토프~경계석 : 80cm ) 2026. 1. 11.
보강토옹벽 /시공detail (소단처리) 보강토_하단과 상단(천막_기초) 부위의 연결 → 지오그리드가 기초 밑으로 들어가서 겹처진다. 2026. 1. 10.
경계석 / 장대석 쌓기 2026. 1. 9.
우수관로의 평균구배는 우수관로의 평균구배 관경 (D, mm)표준 경사 (I, ‰ / 퍼밀)비고250mm6.0 ~ 8.0지름이 작을수록 급경사 필요300mm5.0 ~ 6.0일반적인 지류 관로600mm2.0 ~ 3.0간선 관로 수준1,000mm 이상1.0 ~ 1.5대형 관로0.5% → 10M 당 5cm 2026. 1. 9.
조경용상토 / 태흥F&G 2025. 12. 31.
잔디의 무게 잔디의 무게는 잔디의 종류, 흙(뗏장)의 두께, 그리고 수분 함량에 따라 차이가 큽니다. 일반적으로 조경 공사에서 사용하는 규격을 기준으로 설명해 드릴게요.1. 일반적인 뗏장(평떼) 무게보통 가로 30cm, 세로 30cm 크기로 판매되는 일반 잔디(한국 잔디) 기준입니다.1장당 무게: 약 1.5kg ~ 2.5kg1평(약 36장) 무게: 약 55kg ~ 90kg비가 왔거나 물을 준 직후에는 흙이 물을 머금어 무게가 20~30% 이상 무거워질 수 있습니다.2. 롤 잔디(Roll Turf) 무게운동장이나 넓은 공원에 깔기 위해 카펫처럼 말아놓은 잔디입니다.소형 롤 (약 1㎡): 약 15kg ~ 25kg대형 롤: 장비로 운반해야 하며, 수백 kg에 달하기도 합니다.무게를 결정하는 주요 요인잔디 자체의 무게보다는.. 2025. 12. 27.
보강토옹벽 / 시공 detail 보강토옹벽 / 시공 detail보강토옹벽 뒷면의 유공관, 골재 채움 첫 단의 시멘트페이스트 / 1) 레벨맞춤 목적, 2) 첫 단의 기초콘크리트의 접착 목적 보강토블록 내 골재채움 / 블록의 밀림방지, 블록과 블록사이를 골재로 채워줌으로써 꽉 잡혀서 밀리지 않도록 하는 역할 보강토뒷면의 층다짐 → 층다짐후 그리드 넣기골재 부위는 곰팩트로 별도 다짐 시행 (보강토가 밀리는 것 방지 목적 / 롤러다짐 하지 않음) 보강토 채결핀 / 플라스틱 _밀림방지를 위해 힘을 받는 용도라기 보다는, 구배(경사)가 틀리지 않도록 하는 용도임그리드 넣기코너부 그리드 넣기 코너부 처리 (보강토옹벽 절단)- 코너부의 기초 단차(10cm) 발생 1) 설계상의 의도(상단의 마감레벨을 맞추기 위해서)로 인해, 옆라인과 단차(10cm)가.. 2025. 12. 27.
석가산의 연출 / 기술 포인트 석가산의 연출 / 기술 포인트 (기암절벽이 있는 산에 가보면, 바위가 정상부위(위쪽)에 있고, 아래쪽은 바위가 없이 식물로만 덮혀있다. / 아래쪽에 바위덩어리가 많지 않다.)석가산 축조에서,돌을 위쪽에 집중시키고, 아래쪽에는 흙(식물)로 덮혀 있는 연출이 중요하다.즉, 아래 쪽은 돌이 많이 보이지 않도록 해야 한다.산벽 출신의 기술자는 석축의 개념으로 아래부터 돌을 쌓아 올려서아래부터 돌이 많이 보이도록 해서, 화단처럼 만들어 버린다.아래 부위(바닥 근처)의 사면에 돌이 보이지 않고, 식물(흙)이 많이 보일 때, 봉우리가 커 보이고 안정감이 있다. 2025. 12. 26.
황금사철 관엽성 관목(변색)은 포인트성으로 사용하자황금사철을 생울타리로 사용하면, 상상하는 것처럼 멋지지 않다. 관엽성(변색)의 종류는 포인트성으로서 사용될 때, 대비효과가 뛰어나기 때문에 극적 연출이 가능하지만, 생울타리 or 전면 사용할 경우, 계절에 따라서는 지저분하게 느껴지거나 병이 든 것 같은 느낌이 들어서 오히려 역효과가 난다.→ 그냥 사철나무를 사용하는 것을 더 권장한다. 2025. 12. 25.
도로포장에서 노상과 노체의 차이점 🛣️ 포장에서 노상과 노체의 차이점도로 포장 구조에서 **노상(路床, Subgrade)**과 **노체(路體, Embankment body)**는 모두 포장층 아래에 위치하는 지반 구조의 일부이지만, 그 위치와 기능, 요구되는 품질 기준에 차이가 있습니다.🔍 노상 (Subgrade)위치: 포장층(보조기층, 기층, 표층 등) 바로 아래, 일반적으로 포장 밑면(보조기층아래, 흙)으로부터 약 1m 깊이의 토층을 말합니다.기능:포장층의 기초로서 포장층에서 전달되는 교통하중을 최종적으로 지지하고 이를 노체 또는 원지반에 분산, 전달하는 역할을 합니다.포장의 두께를 결정하는 데 기초가 되며, 포장의 공용성(사용 성능)에 직접적인 영향을 미칩니다.품질 기준: 포장층을 직접 지지하므로 높은 강도와 균일한 지지력을 요.. 2025. 12. 15.
동탄파크릭스 동탄파크릭스 2025. 12. 14.
석가산 / 주차장 출입구 / 동탄파크릭스 석가산 / 주차장 출입구 동탄파크릭스 2025. 12. 14.
비료의 분류 (비료관리법에 따른 분류) 📊 비료관리법에 따른 비료의 분류대한민국 **「비료관리법」**은 비료를 크게 두 가지 대분류로 나누고, 각 대분류 아래에 다양한 세부 종목을 규정하여 관리하고 있습니다. 이 법적 분류는 비료의 제조, 품질 관리, 유통 기준을 정하는 근거가 됩니다. 1. 보통비료 (普通肥料, Commercial Fertilizers)정의: 부산물비료 외의 비료로서, 주요 성분을 보증하고 공정규격이 정해진 비료입니다. 대부분 화학 비료(무기질 비료) 또는 특정 목적을 가진 비료가 여기에 속하며, 주성분의 함량이 중요합니다.중분류주요 성분주요 종목 예시질소질 비료질소(N)요소, 황산암모늄(유안), 염화암모늄인산질 비료인산(P)과인산석회(과석), 용성인비, 용과린칼리질 비료칼리(K)염화칼륨, 황산칼륨, 황산가리고토복합비료N,.. 2025. 12. 11.
상토와 부엽토의 구분 / 토양개량제 상토와 부엽토의 구분토양개량제시중에 유통중인 (조경용)토양개량제생명정(대지개발), 조경천연부엽토(신림산업) → 부엽토 (부산물 비료-부숙유기질비료-부엽토)참토양(푸름바이오), 하나로생생토(태흥F&G), 이든소일 → 상토 (보통 비료-그 밖의 비료)🌿 상토와 부엽토의 구분 (비료관리법 기준)상토와 부엽토는 모두 작물의 재배를 돕는 자재이지만, 대한민국 비료관리법에 따라 그 목적과 성격이 명확히 구분되며, 각각 다른 카테고리에 속하는 법적 관리 대상입니다.1. 비료관리법상 분류 기준구분상토 (床土)부엽토 (腐葉土)법적 분류보통비료 (그 밖의 비료, 별도 종목)부산물비료 (퇴비 등과 함께 분류)정의 (공정규격)"묘를 키우는 배지로서 유기물 또는 무기물을 혼합하여 제조한 것" "풀, 나무 따위가 .. 2025. 12. 11.